"¿Jorge Martín? Luchar contra Marc Márquez te hace arriesgar más"

Restan cuatro rondas (Malasia, Qatar, Portugal y Valencia) para la conclusión del Mundial de MotoGP y sigue sin despejarse la gran incógnita. Ahora mismo, el que cuenta con más papeletas para proclamarse campeón es Marc Márquez, que aventaja en 10 puntos a Jorge Martín y en 50 a Marco Bezzecchi, cuyas opciones son menores, pero al que hay que tener muy en cuenta dada su pericia a lomos de la RS-GP (de hecho, acumula cinco victorias dominicales este año frente a la única de su vecino de garaje cosechada en Le Mans). Esta lucha entre el nueve veces campeón mundial y la dupla de Aprilia tendrá un nuevo (y apasionante) episodio este fin de semana en Sepang. Con vistas a esta 19ª parada del calendario 2026, el '93' cuenta con una buena oportunidad de dar otro mordisco al Mundial. El trazado malasio se puede etiquetar perfectamente como territorio Ducati. De hecho, las últimas cuatro victorias en esta pista se las apropiaron pilotos con prototipos de la firma de Borgo Panigale. Al propio Marc no se le da nada mal esta pista. Aquí se ha impuesto en tres ocasiones... aunque nunca al manillar de una Desmosedici. Ganó en 125cc en 2010 y luego en la clase reina en 2014 y 2018. Además, no olvidemos que a partir de Mugello el ilerdense ha cogido carrerilla: atesora seis triunfos en las pruebas largas y nueve en el formato Sprint. La ventaja adicional para el de Cervera es que Martinator tiene difícil incluso disputar este Gran Premio de Malasia. El de San Sebastián de los Reyes se cayó en el Sprint de Australia cuando luchaba por la victoria con Marc. El de Aprilia dio varias vueltas de campana sobre la grava de Phillip Island y, tras la pertinentes pruebas médicas, se le diagnosticó una fractura en el radio del brazo derecho (el del freno). No fue completa y gracias a ello no requirió cirugía. Eso supone un alivio para el bicampeón... como también lo fue que se cancelara la carrera dominical en las instalaciones australianas. Eso es lo que otorga esperanza al madrileño, pero al contar con tan escaso margen temporal se antoja complicado que participe en la inminente contienda y, lo que es más esencial, que exhiba su versión ultra competitiva. Volviendo a lo sucedido en Australia, Andrea Dovizioso ha ofrecido varios detalles interesantes en su particular pódcast ‘04 Bar’. En primer lugar pone en valor la gran pole conseguida por Marc. "Hizo la qualy correcta, además empezó bien el Sprint, se gestionó bien, la carrera es corta, e hizo todo lo que debía hacer”, indica el tres veces subcampeón de MotoGP (2017, 2018 y 2019) con una amplia experiencia en luchas sin cuartel con el '93'. Es obvio que Martinator era más rápido (un detalle que admitió hasta el mayor de los Márquez), pero la pillería y el talento del nueve veces campeón provocó su doloroso fallo. “No sé si Jorge desplegó la mejor estrategia. Porque luchar contra Marc te hace arriesgar más, no es que sea necesario, pero arriesgas más. La caída de Jorge es cuando estaba al limite, luchando la victoria contra Marc, te estás jugando el campeonato y está todo bien. Pero el error que hizo se podía evitar”, pormenoriza el actualmente piloto de pruebas de Yamaha. Otro expiloto italiano como es Marco Melandri también ha soltado varias perlas a la hora de analizar el explosivo y memorable Sprint de Australia. "Marc Márquez es más listo durmiendo que los demás pensando. Sabía que el rival terminaría cometiendo un error al intentar forzar la máquina para superarle", argumenta en el pódcast 'Chiacchiere da Box'. Y añade: "El estilo de Jorge Martín es impecable cuando todo va rodado, pero cuando hay viento racheado como en Phillip Island, ir tan colgado te hace perder el control directo de las ruedas en el momento clave".