El anuncio de Pedro Sánchez da el varapalo definitivo a la rebaja de la tasa de alcohol al volante

No está teniendo el viento de cara la DGT para sacar adelante su plan de rebajar los límites máximos de alcoholemia al volante. Recordemos que el objetivo del equipo de Pere Navarro pasaba por rebajar el actual límite de 0,25 miligramos/litro en aire espirado a solo 0,1, lo que equivale a pasar de 0,5 g/litro en sangre a 0,2. El objetivo, reconocido por la propia DGT, sigue siendo conseguir que los conductores no prueben el alcohol antes de ponerse al volante, porque estos límites propuestos, en la práctica, equivalen a no haber bebido. La nueva propuesta haría que la mayoría de los conductores estuvieran en el límite de dar positivo tomando una caña o media copa de vino. Con un botellín de cerveza o una copa de vino la multa merecería la consideración de "Grave" (entre 0,1 y 0,25 mg/litro en aire espirado, con pérdida de dos puntos y pago de 200 euros). Con dos tercios o dos copas de vino sería infracción "Muy grave" (de 0,26 a 0,5 mg/l en aire, con cuatro puntos y 500 euros). Y en casos de cuatro o cinco tercios, o una botella de vino, la infracción sería "muy grave" (1.000 euros de multa y 6 puntos del carné por superar los 0,5 mg/litro en aire). En marzo el plan fue rechazado en el Congreso de los Diputados con los votos en contra de PP, Vox y ERC, pero el 30 de enero la propuesta fue admitida de nuevo a trámite en la Cámara Baja en un proceso que podría haber hecho posible que entrara en vigor antes de verano de 2027. Sin embargo, todo el proceso que podía haber hecho que esta nueva norma fuera una realidad ha quedado paralizada tras la disolución de las cámaras y el anuncio de una próxima convocatoria de elecciones generales por parte de Pedro Sánchez. Y es de prever que no salga adelante con un hipotético gobierno central de PP y Vox, que ya se han manifestado en contra de este cambio. En la actualidad, los países de la Unión Europea en los que no está admitido nada de alcohol al volante son República Checa, Eslovaquia, Hungría y Rumanía, mientras que Estonia, Polonia, Suecia y Lituania ya tienen el límite máximo permitido de 0,10 mg/l en aire que deseaba implantar el ejecutivo.