Pere Navarro sentencia al no lograr rebajar la tasa de alcohol al volante: "el interés general no está de moda"

Pere Navarro ha acompañado a Jacobo Olaya, presidente de Cerveceros de España, en la presentación de la campaña 'Elegir SIN al volante es la caña', que se ha dado a conocer junto a los resultados del estudio 'Hábitos y contextos de consumo de la cerveza SIN'. Entre las conclusiones de este, recogidas por Europa Press, se han desvelado datos tan concluyentes como que el 47,3% de los conductores eligen la cerveza sin alcohol como bebida cuando tienen que conducir. Pero la ocasión ha sido propicia para preguntar al máximo responsable de Tráfico por la ley que pretendía rebajar la tasa de alcohol permitida al volante. El tema ya estaba en marcha y el 29 de septiembre fue aprobada en el Pleno el Congreso la toma en consideración de la proposición de ley para modificar el artículo 76 de la ley de Tráfico. Lo que proponía esta modificación, entre otras cosas, es que 0,1 mg/litro de aire o 0,2 g/litro en sangre fueran ya consideradas como infracción grave. Es decir, que una caña o media copa de vino se convirtieran ya en una infracción en caso de ser pillado el conductor en un control de alcoholemia. Pero todo esto se ha venido abajo una vez que Pedro Sánchez ha disuelto las Cortes y convocado elecciones. "El tema estaba atado, parecía que iba a salir, pero se han convocado elecciones", ha dicho Navarro, que reconocía que "el lobby del alcohol, en su derecho, fue a ver a todos los grupos parlamentarios", y que estos han tenido que elegir entre "el lobby del alcohol" o las víctimas de tráfico. En su costumbre de exponer su punto de vista con claridad, Navarro ha ido más lejos al decir que "es una decisión ética y moral y cada uno que asuma su responsabilidad. Yo creo que el trabajo está hecho y es un cuestión solo de tiempo el que al final podamos verlo aprobado. Tiempo al tiempo". Ante este bloqueo al gran proyecto de actualizar la actual tasa de alcoholemia, que lleva ya 28 años en vigor, el Director General de Tráfico ha lamentado que "el interés general no está de moda".