Renault actualiza el 5 eléctrico y le permite jugar a ser un Clio Williams

El renacido Renault 5 no lleva demasiado tiempo entre nosotros (apenas dos años), pero la marca francesa ya va a introducir mejoras interesantes a partir de este final de verano en su carismático urbano eléctrico. Su vuelta a la vida ha sido todo un éxito. En Europa está en el top 5 de modelos más vendidos con propulsión eléctrica en este 2026, mientas que en España está en el top 7 hasta julio. Pero la competencia aprieta y crece y Renault quiere estar preparado para ello. Una de las principales mejoras llega en un apartado que van a agradecer sus compradores: la autonomía de la batería. Aunque las pilas no cambian (se sigue ofreciendo con capacidades de 40 y 52 kWh), el alcance es mayor: ahora se va a 315 y 430 km respectivamente. Es una mejora muy pequeña, casi testimonial respecto al modelo original, que homologaba 312 y 410 km. ¿Cómo se ha conseguido? En base a mejoras en el software de las baterías (algo que ya hemos visto en modelos más veteranos de otros fabricantes) y con retoques aerodinámicos, como los nuevos retrovisores y bajos. Habrá más opciones para personalizar su look (uno de los puntos fuertes de este modelo) y nuevos elementos prácticos como un cargador inalámbrico para móvil refrigerado y más potente, un programa de conducción Smart (que sustitye al Individual) que selecciona el más adecuado en cada momento según las necesidades de conducción, y la IA de Google, Gemini, también se incorpora al sistema multimedia. Además, hay otro cambio, en este caso en la versión de acceso s la gama Renault 5. Aunque en España no se ha comercializado, había una versión de 95 CV, criticada en su día porque no permitía carga rápida, que ahora se mejora sustancialmente... precisamente modificando este aspecto (quién sabe si ahora la veremos en España). El nuevo Renault 5 básico heredará el motor del Twingo con 110 caballos de potencia (hasta ahora se ofrecía con 122 y 150) y una batería LFP ligeramente más pequeña, con 36,4 kWh (en lugar de 40) para un alcance de 305 km (siempre por encima de la barrera psicológica de los 300 kilómetros homologados). Una versión que le permitirá medirse en precio con la competencia china (BYD Dolphin Surf) y europea (Volkswagen ID.Polo). Buceando entre sus nuevas posibilidades encontramos una combinación de colores con un especial significado en Renault. De hecho, la marca del rombo ofrece entre sus imágenes de prensa una configuración de su Renault 5 que no es casual: con llantas doradas y un color azul con reminiscencias pasadas. Se trata de un homenaje al Renault Clio Williams (recordemos que el Clio fue el modelo que dio el relevo al R5 original). Eso sí, a muchos les sabrá a poco que ese gesto se quede en una mera combinación cromática... aunque Renault ha preferido que ese papel lo juege el Alpine A290.