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Sunday, August 30, 2026

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Cycling

Matxin desvela la clave de la caída de Pogacar: “Estaba bebiendo agua y solo tenía una mano en el manillar...”

El director de UAE, hundido tras la caída de su líder, quiere que su equipo demuestre ahora por qué es el mejor equipo del mundo

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La caída que cambió por completo LaVuelta y acabó con Tadej Pogacar fuera de la carrera se produjo en uno de esos momentos en los que aparentemente no ocurre nada. Joxean Fernández Matxín desveló a MARCA un detalle que ayuda a entender cómo se produjo el accidente: el esloveno estaba bebiendo agua y únicamente sujetaba el manillar con una mano cuando se encontró con el obstáculo que terminó mandándole al suelo. “No sabemos si es una GoPro, una piedra. Lo que sí es cierto es que él estaba bebiendo agua con una mano, con lo cual tenía solo una en el manillar; eso es lo que parece ser”, explica el responsable del UAE Team Emirates-XRG. Una acción absolutamente habitual dentro del pelotón terminó teniendo consecuencias enormes. Pogacar circulaba en un momento de tranquilidad cuando se encontró con el objeto situado en la calzada y, al llevar únicamente una mano sobre el manillar, tuvo menos margen para reaccionar ante el imprevisto. “Era un momento de tranquilidad y mira… Pasaron seis ciclistas entre la piedra, la GoPro y a él le ha tocado”, relata Matxin, que reconoce que todavía no existe una versión definitiva sobre qué fue exactamente lo que provocó el accidente. Una cuestión de centímetros acabó cambiando por completo una carrera en la que Pogacar parecía tenerlo todo bajo control. El resultado fue devastador para el esloveno y para todo UAE. Pogacar se fue violentamente al suelo y tuvo que abandonar LaVuelta cuando era líder y tenía una importante ventaja en la clasificación general. “Estamos jodidos, la verdad que jodidos. Era líder de la carrera, encaminado a una Vuelta a España que, sobre el papel, si no sucedían cosas como esta, podíamos ser optimistas”, reconoce Matxin. El técnico utiliza precisamente la imagen de aquello que pudo provocar el accidente para explicar el golpe sufrido por el equipo: “Por desgracia es una piedra en el camino, como la vida en general”. Ahora UAE tiene que reconstruir por completo su carrera. Matxin destacó especialmente la reacción de los compañeros de Pogacar después del accidente, con los corredores esperando unos por otros para terminar juntos una jornada que deportivamente había perdido prácticamente todo su sentido para ellos. “Todos los corredores esperando, entrando a minutos, 14, 10 o cinco… No puedo estar más orgulloso del compromiso de los chicos y de la actitud de ellos”, aseguró. Y dejó una frase que resume la nueva hoja de ruta del equipo: “Se cierra una puerta, que es la del mejor ciclista del mundo, y se abre la del mejor equipo del mundo”. Sin Pogacar ya no existe el objetivo de conquistar la clasificación general, pero UAE promete convertirse en uno de los conjuntos más ofensivos de lo que queda de LaVuelta. “Tenemos que ser combativos, atacantes. Hemos perdido la general, pero nos queda cada victoria y cada día es una oportunidad”, explica Matxin. El objetivo inmediato pasa por conseguir cuanto antes una victoria que poder dedicar a su líder, una forma de transformar el golpe anímico sufrido por todo el equipo en una motivación para las etapas que quedan por delante. Mientras tanto, Pogacar continúa con el protocolo médico establecido después de su caída. Según explicó Matxin, el esloveno debe esperar antes de pasar por el quirófano y será después de la intervención cuando el equipo pueda disponer de una estimación más precisa sobre sus plazos de recuperación. En el autobús, el mensaje para los corredores ha sido muy claro: felicitarles por estar al lado de su líder en uno de sus peores momentos y recordarles que todavía queda mucha carrera. “No tenemos al mejor ciclista del mundo, pero queda el mejor equipo del mundo y hay que demostrarlo”, sentencia Matxin, que tampoco esconde cómo vive personalmente el golpe: “Jodido. Al final sucede lo que sucede y no podemos hacer nada más que estar jodidos”.

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