Vuelve el Giro más salvaje con dos mitos: doble Mortirolo, Gavia y Zoncolan para decidir la maglia rosa

El Giro de Italia 2027 ya tiene recorrido. La 110ª edición de la Corsa Rosa, presentada en Roma, recupera algunas de las montañas más emblemáticas del ciclismo mundial y dibuja un escenario abierto para la lucha por la maglia rosa. 3.418,9 kilómetros, 50.250 metros de desnivel positivo, dos contrarrelojes individuales y un desenlace marcado por el Mortirolo, el Gavia y el Monte Zoncolan. Tres nombres que forman parte de la historia de una carrera que volverá a exigir a los favoritos algo más que regularidad. La prueba empezará el 8 de mayo en Trieste y concluirá el día 30 en Roma. Entre ambas fechas se disputarán 21 etapas, con dos jornadas de descanso, diferentes oportunidades para los velocistas y un calendario que irá ganando protagonismo montañoso conforme avance la competición. Los grandes especialistas contra el reloj también tendrán su espacio, aunque buena parte de las diferencias podrían establecerse en las ascensiones de la segunda mitad del recorrido. Una de las jornadas que más expectación despierta es la decimosexta, prevista para el martes 25 de mayo, inmediatamente después del segundo día de descanso. La etapa entre Sondrio y Aprica —tierra sagrada para el landismo— contará con 192 kilómetros y 5.700 metros de desnivel positivo, la cifra más elevada de toda la edición. El itinerario incluye el protagonismo del Mortirolo, que se afrontará en dos ocasiones desde la dura vertiente estrenada en 1990 desde Mazzo di Valtellina (12,8 km al 10,1%), y el Gavia, dos ascensiones estrechamente vinculadas a algunos de los episodios más recordados de la historia del Giro. La meta en Aprica regresa cinco años después del triunfo de Jan Hirt en 2022. El escenario invita a pensar en ataques desde lejos y movimientos entre los equipos que aspiren a controlar la clasificación general. La colocación, la gestión de los esfuerzos y el trabajo de los compañeros pueden resultar determinantes en una etapa que llegará cuando los corredores acumulen ya más de dos semanas de competición. La organización ha reservado otro de sus grandes atractivos para el sábado 29 de mayo. El Monte Zoncolan (10 km al 12%) será la llegada de la vigésima etapa, que partirá desde Pordenone y contará con 180 kilómetros y 3.600 metros de desnivel acumulado. La montaña friulana, reconocida por sus rampas de enorme pendiente, ofrecerá la última oportunidad para modificar la general antes del desenlace en Roma. Su posición en el calendario garantiza que cualquier diferencia entre los principales candidatos pueda adquirir una importancia decisiva. No será la única cita montañosa de los últimos días. El jueves 27 de mayo, la carrera llegará a Madonna di Campiglio (12,5 km al 5,7%), después de 154 kilómetros y 4.450 metros de desnivel. La celebre estación de esquí regresa al menú del Giro ocho años después desde que Ben O'Connor se impusiera en 2020. Entre ambas jornadas aparecerá la etapa de Rovereto a Sacile, de 199 kilómetros, que también presenta un perfil accidentado. La sucesión de escenarios dejará poco espacio para las especulaciones. Los equipos tendrán que decidir dónde emplear sus recursos y los favoritos deberán administrar sus fuerzas pensando en una clasificación que podría mantenerse abierta hasta el penúltimo día. El protagonismo de la montaña comenzará mucho antes de la última semana. La quinta etapa, entre Filottrano y Sarnano-Sassotetto, llevará a los corredores a uno de los primeros finales en alto, tras 139 kilómetros y 3.300 metros de desnivel. La novena jornada concluirá en Monte Livata, después de 180 kilómetros y 3.150 metros de desnivel, justo antes del primer descanso. Posteriormente aparecerán otros escenarios propicios para los movimientos en la general, como Norcia o Montecatini Terme-Zeri. Especial atención merece la decimocuarta etapa, entre Cantù Arena y Piani di Bobbio-Valtorta, que tendrá 187 kilómetros y 4.900 metros de ascensión acumulada. Será otra de las citas señaladas en el calendario de los aspirantes al triunfo final, situada antes de la segunda contrarreloj y del último bloque montañoso. El reparto de estas jornadas permitirá que la clasificación vaya evolucionando a lo largo de las tres semanas, con distintas oportunidades para recuperar tiempo o consolidar posiciones. El recorrido contempla 56,9 kilómetros contra el reloj, repartidos en dos etapas con características muy diferentes. Sin duda, el mejor reclamo para un Evenepoel que, tras dos intentos frustrados por retirada en 2021 y 2023, podría intentar cazar el primer rosa de su carrera. La primera contrarreloj llegará en la séptima jornada, entre Sulmona y Campo di Giove. Serán 19,6 kilómetros con 700 metros de desnivel, un trazado que favorecerá a los corredores capaces de combinar potencia y capacidad escaladora. Desde la cronoescalada de Lussari que la Corsa Rosa no había introducido una contrarreloj con desnivel en su trazado. La segunda tendrá lugar el domingo 23 de mayo, entre Monza y Milán, con 37,3 kilómetros y apenas 150 metros de desnivel. Su perfil será mucho más favorable para los especialistas y llegará en un momento estratégico, inmediatamente antes de la segunda jornada de descanso. El Giro también establecerá una particular conexión con el mundo del motor. La cuarta etapa concluirá en el circuito Marco Simoncelli de Misano Adriatico, mientras que la undécima visitará Mugello. Monza completará esa presencia de tres escenarios históricos del automovilismo en el itinerario de la carrera italiana. Roma acogerá el desenlace el domingo 30 de mayo, con una última etapa de 131 kilómetros. Allí se coronará al vencedor de una edición que combina tradición, variedad de terrenos y grandes escenarios históricos. Del Mortirolo al Zoncolan, pasando por el Gavia, el Giro de 2027 recupera algunos de sus símbolos más reconocibles para escribir un nuevo capítulo de su historia. El Giro de Italia Women 2027 contará con nueve etapas, 1.132 kilómetros y 17.450 metros de desnivel acumulado. La carrera arrancará el 30 de mayo en Viareggio y concluirá el 7 de junio en Monte Bianco, en una edición marcada por tres grandes jornadas de montaña: Passo della Presolana, Valle Spluga y el final en Monte Bianco. También habrá una contrarreloj individual de 11 kilómetros en Valdigne TUDOR. Un recorrido exigente que reservará buena parte de las emociones para el desenlace.