La máquina secreta del líder Enric Mas: 12.000€, 120 gramos menos por 'obsesión' y un deseo colorado

En LaVuelta hay días en los que unos gramos pueden parecer una insignificancia y otros en los que absolutamente todo cuenta. Cada segundo, cada bidón, cada elección de desarrollo y también cada gramo que se pueda arrancar a una bicicleta. La máquina con la que Enric Mas está defendiendo el maillot rojo también ha sido preparada para la ocasión. No sólo porque ahora luce los colores del liderato, sino porque detrás de su apariencia hay una búsqueda obsesiva por reducir peso y encontrar el montaje adecuado para un corredor que pretende llegar vestido de rojo hasta Granada. Aritz Berruezo, mecánico del Movistar Team, es quien conoce cada uno de esos secretos. Y el primero salta a la vista. La Canyon de Mas es completamente negra porque el cuadro no está pintado. No es únicamente una cuestión estética. “La mayor diferencia es que él la lleva en negro, sin pintura, sobre todo por el peso, para que pese unos 120 gramos menos”, explica. Ciento veinte gramos. Poco más que un teléfono móvil ligero en una carrera de tres semanas, pero una cantidad que resume hasta qué punto se exprimen los detalles cuando se pelea por ganar una grande. Sobre esa base negra, Movistar ha ido añadiendo ahora otro color inevitable. El rojo del liderato aparece repartido en diferentes pegatinas y detalles de la bicicleta, una manera de vestir también a la máquina que acompaña a Mas en su momento más importante. “Por los motivos de ir de líder la hemos decorado un poco con todas las pegatinas en rojo”, cuenta Berruezo. Existe incluso esa superstición ciclista que aconseja no celebrar demasiado pronto determinadas cosas. Mas no parece especialmente preocupado. “Hay gente que dice que luego eso da mal fario, pero a Enric no. A Enric le gusta. Está contento y hay que disfrutarlo”. La siguiente pregunta sale prácticamente sola: ¿habrá una bicicleta completamente roja si Mas consigue conservar el liderato? La respuesta del mecánico deja abierta la puerta a una imagen que Movistar sueña con enseñar en Granada. “Llegará toda de rojo, llegará. Vamos a lucharlo”, asegura Berruezo. Primero toca conseguir que ese rojo que hoy aparece sólo en pequeños detalles pueda terminar apropiándose de toda la bicicleta. Más allá de su decoración, la máquina del balear es también una pequeña pieza de ingeniería cuyo precio está al alcance de muy pocos aficionados. Mas utiliza una Canyon Aeroad equipada con ruedas Zipp 454 y grupo SRAM Red, además de sillín Fizik. Según explica el propio mecánico, el valor del conjunto “estará en torno a los 12.000 euros”. El desarrollo ofrece otra pista sobre las necesidades de un profesional en una Vuelta marcada por los grandes puertos. Mas monta platos de 54 y 41 dientes y un cassette 10-36, un rango amplio que permite combinar la velocidad de los tramos más favorables con el margen necesario cuando la carretera vuelve a ponerse seria. Son pequeños números alrededor de otro mucho más importante: el tiempo que separa a Mas de sus perseguidores. Porque la bicicleta no gana por sí sola una gran vuelta, pero en Movistar saben que, llegado este punto, tampoco quieren regalar absolutamente nada. Ni un segundo. Ni un detalle. Ni siquiera 120 gramos. Por ahora, la bicicleta del líder continúa siendo negra con pinceladas rojas. Movistar espera que dentro de unos días pueda ser al revés. El propio Berruezo ya imagina esa última transformación. Toda roja. Sin supersticiones. Y, si los planes salen como desean en el equipo telefónico, con Enric Mas todavía encima.