Obra de nova ponte sobre Rio Sapucaí em MG é orçada em R$ 110,5 mi | G1

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) informou que o consórcio Sapucaí, formado pelas empresas Arteleste Construções e Construtora A. Gaspar, venceu a dispensa eletrônica para construção da nova ponte sobre o Rio Sapucaí, em substituição à "Ponte Torta, na BR-265, entre os municípios de Carmo do Rio Claro e Ilicínea (MG).

O custo da obra está orçado em R$ 110.530.510,90, mas o local da construção ainda não foi definido.

Ponte Torta, em Carmo do Rio Claro, com a alta do nível de Furnas — Foto: Reprodução / Todos por Furnas

Segundo o DNIT, o consórcio iniciará o desenvolvimento do projeto básico/executivo da nova ponte e as obras serão iniciadas logo após a sua aprovação.

"O consórcio está iniciando os estudos técnicos necessários para a definição do melhor traçado a ser apresentado para validação, não havendo ainda definição do local", informou o DNIT.

O prazo inicial estimado é que a nova ponte seja concluída em 2027.

Obras emergenciais na atual ponte irão custar R$ 8,7 milhões

O DNIT também assinou um contrato para a recuperação emergencial da "Ponte Torta" com a empresa Jatobeton Engenharia. O acordo tem vigência até fevereiro de 2027 e prevê um investimento de R$ 8.763.671,98.

A ponte está parcialmente interditada desde o final de janeiro, quando foram constatados problemas em sua estrutura. Desde então, foi proibido o trânsito de veículos com peso superior a 3,5 toneladas .

A restrição foi determinada após análises preliminares realizadas por equipes técnicas do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT-MG), que apontaram um estado de grave criticidade estrutural na construção.

Ponte torta, na BR-265, entre Carmo do Rio Claro e Ilicínea irá passar por obras emergenciais — Foto: Reprodução EPTV

De acordo com o DNIT, a ordem de serviço foi emitida para as obras emergenciais e a empresa está mobilizando pessoal e equipamento para que sejam iniciados os trabalhos.

Serão realizados os serviços emergenciais de recuperação do elemento estrutural comprometido, além da manutenção da pista de rolamento da ponte.

Há previsão de uma liberação parcial para o trânsito, inclusive de caminhões, ao longo das obras. Após executados os reparos emergenciais, o DNIT providenciará a análise da estrutura para revisar o limite de carga da ponte, de forma a permitir o tráfego controlado de veículos de carga.